Литий-ионный аккумулятор PYLONTECH US5000 - практичное и надежное решение для накопления электроэнергии на украинском рынке. Данный аккумулятор можно использовать для поддержания энергообеспечения самых разных видов оборудования и систем.
7 314 грн
Тип аккумулятора: 
Аккумуляторы AX-AGM-65 могут надежно и эффективно применятся в системах бесперебойного питания и автономных устройствах. В отличие от обычных аккумуляторов AX-AGM-65 имеет значительно большую устойчивость к циклам заряда-разряда, что позволяет ему служить дольше своих конкурентов. Благодаря инновационной технологии аккумулятор полностью безопасен и герметичен. Этот аккумулятор абсолютно не требует обслуживания, имеет минимальный саморазряд, и идеально подходит для постоянного использования.
PYLONTECH US3000 это литий-железо-фосфатный (LiFePO4) АКБ с системой управления "Battery Management System" (BMS) для использования с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором. Все системы могут быть увеличении с помощью дополнительных блоков АКБ.
64 726 грн
Тип аккумулятора: 
ADS LT – LFP48100T - это новые литиевые аккумуляторы для солнечных панелей от украинского производителя "Автономні Джерела Струму". Их продукцию используют поезда Интерсити, Киевский метрополитен, Белорусская ЖД и даже каждый троллейбус в Украине - это более чем 100 000 установок. Завод АДС занимает 9 место в мире по производству аккумуляторов.
ADS LT – LFP48100T - 48V литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор с системой управления "BMS - Battery Management System". Электронная система управляет зарядом и разрядом литиевого аккумулятора, отвечает за безопасность использования системы. Аккумулятор готов к работе с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором большинства производителей. Срок службы - не менее 6 000 циклов заряда-разряда, а в буфернорм режиме - до 20 лет.
ADS LT – LFP4850T - это новые литиевые аккумуляторы для солнечных панелей от украинского производителя "Автономні Джерела Струму". Их продукцию используют поезда Интерсити, Киевский метрополитен, Белорусская ЖД и даже каждый троллейбус в Украине - это более чем 100 000 установок. Завод АДС занимает 9 место в мире по производству аккумуляторов.
ADS LT – LFP4850T - 48V литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор с системой управления "BMS - Battery Management System". Электронная система управляет зарядом и разрядом литиевого аккумулятора, отвечает за безопасность использования системы. Аккумулятор готов к работе с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором большинства производителей. Срок службы - не менее 6 000 циклов заряда-разряда, а в буфернорм режиме - до 20 лет.
ADS LT – LFP12200 - это новые литиевые аккумуляторы для солнечных панелей от украинского производителя "Автономні Джерела Струму". Их продукцию используют поезда Интерсити, Киевский метрополитен, Белорусская ЖД и даже каждый троллейбус в Украине - это более чем 100 000 установок. Завод АДС занимает 9 место в мире по производству аккумуляторов.
ADS LT – LFP12200 - литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор с системой управления "BMS - Battery Management System". Электронная система управляет зарядом и разрядом литиевого аккумулятора, отвечает за безопасность использования системы. Аккумулятор готов к работе с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором большинства производителей. Срок службы - не менее 6 000 циклов заряда-разряда, а в буфернорм режиме - до 20 лет.
ADS LT – LFP12150 - это новые литиевые аккумуляторы для солнечных панелей от украинского производителя "Автономні Джерела Струму". Их продукцию используют поезда Интерсити, Киевский метрополитен, Белорусская ЖД и даже каждый троллейбус в Украине - это более чем 100 000 установок. Завод АДС занимает 9 место в мире по производству аккумуляторов.
ADS LT – LFP12150 - литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор с системой управления "BMS - Battery Management System". Электронная система управляет зарядом и разрядом литиевого аккумулятора, отвечает за безопасность использования системы. Аккумулятор готов к работе с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором большинства производителей. Срок службы - не менее 6 000 циклов заряда-разряда, а в буфернорм режиме - до 20 лет.
ADS LT – LFP12100 - это новые литиевые аккумуляторы для солнечных панелей от украинского производителя "Автономні Джерела Струму". Их продукцию используют поезда Интерсити, Киевский метрополитен, Белорусская ЖД и даже каждый троллейбус в Украине - это более чем 100 000 установок. Завод АДС занимает 9 место в мире по производству аккумуляторов.
Аккумуляторы для солнечных панелей должны иметь долгий срок службы, простоту в монтаже, возможность наращивать емкость со временем. Технология литий - железо фосфатных АКБ делает это еще и доступным по цене.
ADS LT – LFP12100 - литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор с системой управления "BMS - Battery Management System". Электронная система управляет зарядом и разрядом литиевого аккумулятора, отвечает за безопасность использования системы. Аккумулятор готов к работе с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором большинства производителей. Срок службы - не менее 6 000 циклов заряда-разряда, а в буфернорм режиме - до 20 лет.
ADS LT – LFP12050 - это новые литиевые аккумуляторы для солнечных панелей от украинского производителя "Автономні Джерела Струму". Их продукцию используют поезда Интерсити, Киевский метрополитен, Белорусская ЖД и даже каждый троллейбус в Украине - это более чем 100 000 установок. Завод АДС занимает 9 место в мире по производству аккумуляторов.
Аккумуляторы для солнечных панелей должны иметь долгий срок службы, простоту в монтаже, возможность наращивать емкость со временем. Технология литий - железо фосфатных АКБ делает это еще и доступным по цене.
ADS LT – LFP12050 - литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор с системой управления "BMS - Battery Management System". Электронная система управляет зарядом и разрядом литиевого аккумулятора, отвечает за безопасность использования системы. Аккумулятор готов к работе с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором большинства производителей. Срок службы - не менее 6 000 циклов заряда-разряда, а в буфернорм режиме - до 20 лет.
На литиевые аккумуляторы Pylontech US2000 действует скидка - 10 %.
При покупке 2х и более аккумуляторов - дополнительно -10 %!
PYLONTECH US2000 это литий-железо-фосфатный (LiFePO4) АКБ с системой управления "Battery Management System" (BMS) для использования с автономным, бесперебойным или гибридным инвертором. Все системы могут быть увеличении с помощью дополнительных блоков АКБ.
BYD B-Box это литий-железо-фосфатный (LiFePO4) АКБ с системой управления "battery management system" (BMS) для использования с дополнительным инвертором. Все системы могут быть увеличении с помощью дополнительных блоков АКБ.
BYD B-Box это литий-железо-фосфатный (LiFePO4) АКБ с системой управления "battery management system" (BMS) для использования с дополнительным инвертором. Все системы могут быть увеличении с помощью дополнительных блоков АКБ.
Все больше украинцев задумывается о том, чтобы купить батареи для солнечных панелей, которые обеспечат электроэнергией дома и предприятия. Рост продаж на такой тип оборудования в Украине обусловлен не только стремительным развитием альтернативной энергетики, но и повышением тарифов на электроэнергию.
В настоящее время многие рядовые потребители планируют свой бюджет так, чтобы остались средства для покупки солнечных панелей. Данное решение является отличной альтернативой ежемесячным коммунальным платежам. Та же самая ситуация наблюдается и на крупных предприятиях.
Работа любой солнечной системы зависит от качества аккумуляторной батареи. От выбора батарей для солнечных панелей зависит длительность эксплуатации оборудования альтернативной энергетики. Основное предназначение аккумулятора для солнечных батарей заключается в том, чтобы запасти энергию в момент ее избытка. Как правило, этот процесс происходит в светлое время суток, когда солнце дает максимальное количество света, накопленный объем энергии расходуется вечером.
Солнечные аккумуляторы – применяются только в двух типах солнечных станций: автономных и резервных (иногда называют бесперебойными). Для работы сетевых солнечных электростанций аккумуляторы не нужны. В резервных системах дом питается от сети и энергии, которую вырабатывают солнечные батареи. Аккумуляторы работают когда пропадает сетевое питание. Автономная станция полностью обеспечивает питание потребителей от солнечных панелей и аккумуляторов. Часто одних солнечных панелей не достаточно, тогда надо предусмотреть генератор. Он должен покрывать недостаток энергии в пасмурные и облачные дни. В этих системах, аккумулятор для солнечных батарей предназначен для накопления и хранения энергии.
Кроме накопления и хранения сгенерированной энергии, аккумуляторы выполняют другие важные функции:
уменьшают затраты на электроэнергию. Аккумуляторы можно заряжать по ночному тарифу с 23:00 до 7:00, а разряжать в дневное время;
перекрывают пиковые нагрузки, которые выше генерации солнечных панелей;
снижают зависимость от внешнего сетевого питания;
повышают комфорт и вашу безопасноть.
Для правильной работы вашей системы необходимо правильно расчитать потребление вашего дома и подобрать необходимую емкость аккумуляторных батарей.
В первую очередь необходимо определиться с типом АКБ: литиевые или свинцово-кислотные. Последние можно разделить на три группы: обычные, AGM, GEL. Мы рекомендуем использовать литиевые аккумуляторы, если вы хотите уменьшить использование сетевого питания и получить энергонезависимость. Мы написали небольшой обзор в нашем блоге. Семья целый 2020 год пользовалась резервной станцией с солнечными батареями и литиевыми аккумуляторами. Кратко: солнечные панели покрыли 19% потребностей в электричестве, еще 10% - аккумуляторы, остальные 71% использованы из сети. С характеристики такой системы можно ознакомиться по ссылке.
Гелевые и AGM лучше применять только в бесперебойных системах. Пропало электричество - используем аккумуляторы. Появилось - сразу же их заряжаем. Свинцово-кислотные АКБ не терпят глубокого разряда, лучше не допускать ниже 60%. Также обязательно сразу их заряжать после использование. Это написано в каждой инструкции, каждого производителя.
Второй ключевой фактор - емкость или энергия, которую может накопить наш аккумулятор. Производители указывают этот параметр в "А-часах". Чтобы понять, сколько нам доступно энергии для использования надо умножить емкость на номинальное напряжение аккумулятора. Например, емкость - 200 А-часов, напряжение - 12 В. Энергия = 200 х 12 = 2400 Вт-часов. Это значит, что наше устройство, которое потребляет 100 Вт, может проработать 24 часа (2400/100=24). Но тут есть нюанс. В свинцово-кислотных АКБ нам доступно только 60% емкости, в то время как в литиевых - 90-95%. Это стоит учитывать при расчете времени автономной работы.
Дополнительные важные характеристики аккумуляторов:
Время заряда и разряда. При разрядке большими токами полезная емкость уменьшается;
Количество циклов разряда-заряда. Производители лития гарантируют 6000 циклов. У свинцово-кислотных этот показатель составляет от 600 до 1500 циклов.
Температура эксплуатации. Литиевые аккумуляторы нельзя заряжать при отрицательных температурах. Вообще аккумуляторы лучше использовать при температуре +20*С, но с минусовыми температурами лучше справляются AGM;
Габариты. Аккумуляторы большой емкости требуют довольно много места. Лучшие показатели в этом плане у литиевых моделей.
Выбирая АКБ для солнечной системы, следует в первую очередь рассчитать ее технические характеристики, при этом стоит учитывать условия хранения, потери энергии и ее преобразования в процессе использования. Средний уровень эффективности современных систем, работающих на солнечных аккумуляторах, составляет около 85%.
Также немаловажную роль в аккумуляторах для солнечной батареи, играет его цена. Наша компания предлагает высококачественное оборудование по доступной стоимости.